石川澄水歌集 『宗谷海峡』 から （その２）

歯痛堪へて居る汽車窓の昼吹雪汽笛は太く山にこもらふ
汽車の窓にもり上り来る雪塊や吹雪のなかの除雪夫の顔
両側の雪の深さは汽車窓をとざして昼もなほうすぐらき
混み合ふて身じろぎならぬ汽車の中雪の明りの窓に本読む
除雪人夫一列にならび雪を掻くスコップの動き車窓の上にあり

「豊真山道」１０首より。
樺太の中心地豊原と西海岸の真岡を結ぶ「豊真（ほうしん）線」の光景を詠んだ一連。豊真線は樺太山脈を横断する路線で、多くのトンネルやループがあった。

１首目、吹雪の中を汽笛を鳴らしながら走る汽車の様子。
２首目、窓からは除雪する人の姿が見える。
３首目、線路の両側には壁のように雪が積もっているのだ。
４首目、昼も薄暗い車両の中で、かろうじて雪の明りを頼りに本を読んでいる。
５首目、「車窓の上」の方に、除雪する人たちの動きが見えるのである。

保線作業の大変さがよく伝わってくる。
この路線は、１９９４年の大雪でトンネルの落盤があり、現在は残念ながら使われなくなっている。

石川澄水歌集 『宗谷海峡』 から （その１）

石川澄水（健三）は明治３８年、青森県弘前市生まれ。昭和４年に樺太日日新聞社入社。１７歳の頃に「潮音」に入会して短歌を始め、その後「樺太短歌」や「多摩」に作品を発表した。

『宗谷海峡』（昭和５０年）は樺太在住時代の歌４１１首を集めたもの。「落合時代」（昭和６〜９年）、「真岡時代」（昭和１０〜１４年）、「豊原時代」（昭和１４〜２０年）の三部に分かれている。

大汐の満ち来るころは宵かけてこの浜人はみな舟出しぬ
海はいま盛りの汐に鰊群来て沖にたむろの舟の灯うごく
わめき立つ大漁の声沖に揚ぐる舟火は陸への合図なるらし
鰊おろす舟に交りてたをやめの運ぶも声す朝の渚に
あざらしの皮干してある軒毎に積みかさねたる鰊の山山

「東海岸白浦外」１７首より。
樺太東海岸の白浦付近で見かけた鰊漁の様子を詠んだもの。

１首目、春に産卵のため群れをなして沿岸にやって来る鰊を待ちかまえている人々。
２首目、沖に停まっていた漁船が鰊の群れに遭遇して慌ただしく動いている。
３首目、浜にいる人に向けて大漁を告げる合図を送っているところ。
４首目、浜に着いた舟から大量の鰊を降ろす人のなかに女性の姿もある。
５首目、水揚げされて軒先の積まれている鰊の山。

この年、昭和６年は樺太における鰊の水揚げのピークであった。その量は７２万９０００石。しかし、やがて北海道に続き樺太でも鰊は獲れなくなっていく。

昭和５０年８月１５日、原始林社、１０００円。

野口薫明歌集 『凍て海』 から （その４）

山腹の急斜面すべりすべりつつひたにすみたるわが心かも（スキー）
両岸に雪ふかぶかとつみたれば流れほそまりて川流れたり
吹雪風ふきすぐる街の四つ角に糞まりてゐる犬の子あはれ
大吹雪昨夜ひと夜ふりわが家の玄関の戸をうづめたるかも
ふかぶかと野に雪あれど川岸の柳つのぐむ日となりにけり

「冬小景」５首より。

１首目、スキーをして次第に心が澄み切ってゆく。樺太はスキーが盛んで、豊原近郊の旭ヶ丘には当時東洋一と言われたスキー場があった。
２首目、雪が積もって川幅が普段よりも狭く見えている。
３首目、寒い吹雪の中で糞をしている子犬の姿。
４首目、一晩で玄関が埋まってしまうほどの激しい雪である。
５首目、柳が芽吹いて長い冬もようやく終わりを迎えようとしている。

野口薫明歌集 『凍て海』 から （その３）

堅氷を割きて入り来し軍艦のしづかに泊て居りこの湾の中に
軍艦はまくろきかもよしらじらと続く氷原の中に泊てつつ
沖つ辺にとどまる軍艦見に行くとこほれる海の上ゆく人々
氷上をたどり来りて軍艦の吊りはしごのぼる心やすけく
冬まひる軍艦に居れば軍艦の機関のひびき身ぬちに通ふ

「軍艦大泊」８首より。
軍艦大泊は日本海軍の砕氷艦。日本海軍唯一の砕氷艦として北方の警備に活躍した。　　軍艦大泊の絵葉書（函館市中央図書館デジタル資料館）

１首目、樺太の亜庭湾に軍艦大泊が停泊しているところ。
２首目、凍った海の白さと軍艦の黒さとの対比。
３首目、多くの人々が停泊中の軍艦を見物に行く。
４首目、外観を眺めるだけでなく、艦内も一般公開されたようだ。
５首目、艦内にいてエンジンの唸りを体感している。

野口薫明歌集 『凍て海』 から （その２）

荒浪のうねりとだえて海づらにはろばろはれる堅氷あはれ
はりつめし堅氷の上にふりおけるいささかの雪はあはれなるかな
この海の沖つ辺かけてとざしたる堅氷の上をふみてあゆめり
この湾の氷の上をはろばろと犬つれて行く人のかげ見ゆ
この湾の堅氷さきて入り来し汽船はならすのどぶとの笛を

歌集のタイトルともなった「凍て海」８首より。

１首目、冬の荒れていた海が凍って、一面に氷が広がっている。
２首目、氷の上にうっすらと降り積もる雪。
３首目、氷は厚く張っていて、人が歩いても大丈夫だ。
４首目、犬を連れて氷の上を通る人の姿。
５首目、氷を割って湾の中へ入ってくる船が汽笛を鳴らす。これは冬の大泊の光景だろうか。

野口薫明歌集 『凍て海』 から （その１）

大正９年から昭和４年にかけての作品３４１首を収録。

作者の野口薫明は、大正１３年に小学校の教員として樺太に渡り、短歌同人誌「かはせみ」「いたどり」などを発行した。

この街の出はづれ道にさしかかりゆくりなくきけりたぎつ瀬の音
橋の下に砂利すくふ音ざくざくとさむけくしひびく橋を渡るに
今ここゆ下りゆきし馬車は川下の浅瀬の中を渡りゆく見ゆ
浅瀬をかちわたる馬が足もとにあぐるしぶきは白くひかりつ
川越えて行きし荷馬車は砂原に歩みとどめて砂利つめる見ゆ

「豊原郊外にて」５首より。

１首目、樺太の中心地豊原の町外れを歩いていると、川音が聞こえてくる。
２首目、川原で砂利を採取しているのだ。建築用の資材にするのだろう。
３首目、道から川へと降りて行った馬車が浅瀬を渡っていく様子。
４首目、橋の上から眺めていると、水しぶきがきらめく。
５首目、採取した砂利を荷馬車に積んでいるところ。今ならトラックだ。

１９３１年６月１５日、冷光社、１円３０銭。

別冊正論２５号「「樺太―カラフト」を知る」

別冊正論25号「樺太-カラフト」を知る (日工ムック) 著者 : 日本工業新聞社 発売日 : 2015-11-13 ブクログでレビューを見る≫

樺太に関する特集号。全３０６ページ。

・竹野学「移民政策めぐる官と民とのすれ違い」
・三木理史「「棄景」の語る樺太産業と鉄道の関係誌」
・杉本侃「サハリンプロジェクトのルーツは戦前」
・渡辺裕「北太平洋沿岸諸民族の歴史」

など、興味深い内容の文章が多数収められている。

ムック全体としては「ニッポン領土問題の原点!!」という政治的な姿勢が濃厚で、そこは私と立場が異なる。けれども、これだけ本格的な樺太の特集が組まれるということ自体は、実に喜ばしいことだと思う。

竹野学「移民政策めぐる官と民とのすれ違い」は、樺太を支える新産業として期待された甜菜製糖が挫折した経緯について触れている。

一九三六年から操業を開始した樺太製糖は、年々の産糖高が当初の計画から乖離し続けた結果、連年赤字を計上していた。それは原料である甜菜の作付および収穫量の少なさが原因であった。

このあたり、皆藤きみ子歌集『仏桑華』の中で

農作に恵まれぬ嶋の農民が希望をかけしビート耕作
国はての凍土曠野にかにかくに大き創業は成しとげられつ
　　（官民合同の樺太製糖）

　　ビートは隔年作なれば農家は耕作を心よしとせず、
　　ビート不足のため製糖は三カ月にて完了せんとす
事業家と農民のこころ相容れぬけはしき事も利にかかはりぬ
一年に三月の操業やうやくにビート完収をつげてきにけり

と詠まれていることに見事に対応している。

２０１５年１１月１３日、産経新聞社、１０００円。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その７）

今日よりは吾子にしたしき校門ぞ積み雪はいまだなかば埋めつ
身につけしものみな重しこの国の新入生よ汝があはれなり
六キロの雪道とほし今日よりは汝（なれ）が通はむこのみち遠し
父母を離（か）れて幾日も経（た）たなくにものいふことも学童さびて
道くさをけさ戒めて行かせたる子がポケットより石あまた出づ

「長男入学」１３首より。

１首目、長男の国民学校初等科（小学校）の入学式。４月になってもまだ校門は雪に埋もれている。
２首目、「いまだ防寒具着けてあれば」と注がある。厳しい寒さの中で学校に通う子ども。「この国」は樺太を指している。
３首目、自宅から学校まで６キロの道を通う。親としては心配だろう。
４首目、親の心配をよそに、子どもは学校にも慣れて、しっかりしてきたのだ。
５首目、石をたくさん拾って帰って来る子。このあたり７０年前も今も変らない。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』から（その６）

枯れ草の秀さへ埋めし雪の原氷採取の橇道つづく
朝光にさだまる原や橇を曳く馬の太腹蒸気（いき）たちのぼる
馬さへや深ゆきに馴れて雪洞の中にことなくまぐさ食みゐる
室内に襁褓を干してこの国に子を育つると我が一途なる
ストーブの上に襁褓を掛け並べ乳児（ちご）を育つるみ冬のながき

「朝光」１２首より。

１首目、冬の雪の積もった野原を、氷を採るための橇が行き来する。
２首目、下句に臨場感がある。厳しい寒さの中で仕事をする馬の身体から湯気が立ちのぼるのだ。
３首目、深い積雪にも慣れて、どうということもなく餌を食べている馬の様子。
４首目、作者は樺太に来て４人目の子を出産している。「この国」は日本ではなく、樺太のことを指しているのだろう。
５首目、長い冬が続く土地で小さな子を育てる作者。心細さと母としての覚悟が伝わってくる。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その５）

海霧は嶋山こめて今宵ふかし鰊の群来（くき）を人ら語れり
鰊漁場に男女（をとこをみな）も出稼ぎて街に人手なき鰊季に入る
貧しくてあれば日やとひ七円の収入（みいり）羨しむをあはれと思ひつ
身欠鰊（みがきにしん）つくると魚をさきてゐる婢（をんな）は仕事たのしむらしき
頭並めて藁に下げたる鰊より血潮したたる魚鮮（あた）らしき

「鰊季」７首より。

北海道の各地に残る鰊御殿は往時の鰊漁の賑わいを物語るが、樺太においても西海岸や亜庭湾で鰊漁が盛んに行われた。

１首目、春のいわゆる「鰊曇り」の夜に、鰊が産卵のために沿岸へとやって来る。
２首目、街に住む人もこの時期ばかりは漁にたずさわる。内地からも多くの出稼ぎ労働者が樺太に渡って来たらしい。
３首目、１日に「七円」というのは、今で言えばどれくらいの収入なのだろう。
４首目、内臓を取り除いて鰊の干物を作る場面。京都名物の「にしんそば」に乗っているアレだ。大量の鰊を捌く軽快な動きが見えてくる。
５首目、藁縄につないだ鰊を浜に干しているところ。「頭並めて」とあるので、頭は付いたままの状態である。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その４）

ビートビンに合図のベルは鳴り渡り凍る夜頃を人動く見ゆ
もろもろの気鑵どよみつつ工場をつつむ蒸気は西風（にし）なびきをり
新進の圧搾機械が吐く蒸気もり上りつつ夜をなびく見ゆ
事業家と農民のこころ相容れぬけはしき事も利にかかはりぬ
一年に三月の操業やうやくにビート完収をつげてきにけり

「製糖期」５首より。

１首目、「ビートビンは原料のビートを貨車より降し、工場よりの合図によりて流送溝に掻き降す露天作業場」という詞書がある。秋から冬にかけての寒い時期、それも夜の屋外の作業である。
２首目、ボイラー（気鑵）から音を立てて盛んに蒸気が立ち昇っている。
３首目、夜空に白い蒸気がなびいている光景。
４首目、「ビートは隔年作なれば農家は耕作を心よしとせず、ビート不足のため製糖は三ヵ月にて完了せんとす」と詞書にある。ビートを栽培する「農民」と製糖会社の「事業家」との思惑にズレがあったようだ。
５首目、ビートの収穫が終わり、工場の稼働も三か月で終わりを迎える。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その３）

焼死木くろく残れる裾野原蝦夷りんどうは茜さしつつ
岩が根をつたひ踏みのぼる登山道かそけきものか清水湧きつつ
鈴谷嶽の三峰のなだり寄るところ渓水合し滝と落つるも
頂上とおもふに霧の深くして二つ巨岩はいづ方ならむ
手をふれてほろほろと落つるフレップの小粒赤実は霧しづくして

「鈴谷嶽登山」１１首より。

鈴谷嶽は標高１０２１メートル。栄浜―大泊間に南北に通る鈴谷山脈の主峰で、豊原から近いこともあって、登山客が多かったようだ。現在はチェーホフ山と呼ばれている。

１首目、山火事の跡が広がる裾野を歩いて行く。エゾリンドウは青紫の花なので、「茜さしつつ」は日に照らされている様子だろう。
２首目、岩の多い登山道の途中に見つけた湧き水。けっこう険しい道のようだ。
３首目、渓を流れる水が合流して、滝となって落ちているのである。
４首目、霧が立ち込めていて山頂に着いたかどうかはっきりと確認できない。二つの巨岩が頂上の目印だったのだろう。
５首目、「フレップ」（こけもも）は樺太の名物。これを採ってジャムや果実酒を作った。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その２）

新聞も賀状も着かず迎へたる新春三日凍（い）てきはまれり
夫と吾とかたみに曳ける橇の上に稚児（こ）のやすけさようつつねむれり
自が息の眉にまつ毛に凍りつつ身内にこもるこの生命はや
手をとりてぬがせやる子の手袋に凍りし雪は解けてしづくす
室に置くキャベツ凍りて庖丁の刃さきとほらず零下三十度

「新春」１１首より。

樺太で初めて迎えた冬の歌である。
台湾から転居して来ただけに、冬の寒さはいっそう応えただろう。

１首目、新聞も年賀状も届かない正月。雪による遅配だろうか。
２首目、小さな子を橇に乗せて雪道を歩いている場面。気持ちよさそうに子は眠っている。
３首目、厳しい寒さのために、吐いた息が眉やまつ毛に触れて凍ってしまう。それはまた、自分が生きていて熱を持っていることの証でもある。
４首目、自力では脱げない手袋を脱がせてやっているのだろう。部屋の中でたちまち溶けていく雪。
５首目、「零下三十度」とあるので、相当な冷え込みである。土間などに置いておいたキャベツが、かちかちに凍っているのだ。

これは歌集全体に言えることだが、子育ての歌に印象的なものが多い。
作者は３人の子を連れて樺太に移り住み、樺太で４人目の子を産むことになる。

皆藤きみ子歌集 『仏桑華』 から （その１）

『仏桑華』は昭和４０年に明日香社から刊行された歌集。
１０２６首を収めており、全体が下記の４編に分かれている。

台湾編（昭和８年８月〜昭和１０年８月）
樺太編（昭和１０年１０月〜昭和１８年２月）
上海編（昭和１８年２月〜昭和１９年１０月）
戦後編（昭和２０年２月〜昭和３８年４月）

皆藤の夫は製糖会社に勤務する技術者であり、その仕事の関係で台湾、樺太、上海という外地暮らしが長く続いたようだ。

幾貨車のビートは山と積まれつつ初製糖の日は近づけり
農作に恵まれぬ嶋の農民が希望をかけしビート耕作
国はての凍土曠野にかにかくに大き創業は成しとげられつ
洗滌機に吸はれて入りし甜菜の輸送筒にして刻まれてをり
工場の玻璃窓に燃えし没りつ陽がソ聯の方（かた）に夕映のこす

「製糖工場」１１首より。

台湾編の終わりに「樺太開発の案成りて製糖工場建設のため突如、樺太転勤の辞令を受く」とある。亜熱帯の地から亜寒帯の地への転居であった。

１首目、台湾ではサトウキビが原料であったが、樺太ではビート（甜菜、砂糖大根）が原料である。多くの貨車によって運ばれてきたビートが工場の稼働を待っている。
２首目、樺太は寒冷な気候のために、稲作には不向きであった。農民はたびたび米作りに挑戦しては失敗している。そんな彼らが期待をかけたのがビート栽培だったのだろう。
３首目、「官民合同の樺太製糖」という注が付いている。台湾製糖と同様に、産業振興を目的とした半官半民の会社であったようだ。国土の北の果てに新たな産業を興そうという熱意が感じられる。
４首目、稼働する工場の様子を詠んだ歌。洗われた甜菜が輸送管を通りつつ刻まれていく。
５首目、工場は豊原にあったようなので、ここで言う「ソ聯」とは樺太の北緯５０度以北ではなく、間宮海峡を隔てた大陸側を指しているのではないか。西空に広がる夕焼けである。

稚内―コルサコフ航路の存続問題

今年の夏のサハリン旅行で利用した「稚内―コルサコフ」の定期フェリーの存続が危ぶまれている。

「稚内―サハリン定期フェリー、１７年の運航に幕」
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO91857470X10C15A9L41000/

１９９９年から運航を行ってきたハートランドフェリーが今年限りで撤退することになり、来年以降、稚内市が新会社を設立して運航を引き継ぐ方向で検討中となっている。

ピーク時に比べて旅客は３４％減、貨物は９７％減と大幅に落ち込んでおり、日本とロシアの関係が改善されない限り、当分はこうした状況が続くだろう。

戦前の「稚泊航路」を引き継ぐ歴史ある航路だけに、何とか存続してほしいと思うが、見通しはあまり明るくないようだ。

南樺太全図

サハリン旅行の時に、稚内の国際フェリーターミナルに貼られている
「南樺太全図」という地図を見た。戦前の樺太の詳細な地図である。

このたび、その地図を入手することができた。



縦１メートル、横６０センチほどの大きさで、町の名前、山の名前、川の名前、
鉄道、道路、工場など、知りたかったことが全部載っている。

西能登呂岬、遠淵湖、奥鉢山、幌内川、幌見峠、栄浜、多蘭内、敷香・・・、
素晴らしい！

家の壁に貼って毎日眺めていたいのだけれど、残念ながら空いている壁がない。
そこで時おり開いては畳の上で眺めている。

サハリンの旅（その３）

　
ユジノサハリンスクの東側にある展望台（旧旭ヶ丘）へ登るゴンドラ。
冬はスキー場として使われている。


　
サハリン州郷土博物館の展示室。
１階はサハリンの自然に関する展示で、剥製や標本がたくさんある。


　
同じくサハリン州郷土博物館の展示室。
２階のカーペットの敷かれた部屋が土足禁止なのだが、日本と違って靴を脱ぐのではなく、靴ごとスリッパを履く方式となっている。


　　
ユジノサハリンスクに建設中の教会。
ソ連時代は抑圧されていたロシア正教だが、今はあちこちで教会を見かけた。

サハリンの旅（その２）

　
ユジノサハリンスク駅近くの踏切を通る機関車。
警報は鳴るが、遮断機というものはない。


　　
ガガーリン公園の入口に立つ宇宙飛行士ガガーリンの銅像。
「地球は青かった」の人である。


　
スミルヌイフの町で見かけた牛。
のんびり歩きながら道端に生えている草を自由に食べている。


　　
５月９日の戦勝記念日（対ドイツ）のポスターが、町のあちこちに残っている。
今年は７０周年ということもあり、賑やかなパレードなどもあったそうだ。

サハリンの旅（その１）

　
３日目の昼食。ショッピングセンターのフードコートにて。
３２５ルーブル（約６８０円）。


　
ユジノサハリンスクの自由市場。野菜、果物、衣服が多く売られている。
ダーチャ（別荘）で収穫したイチゴなどを道端で売っている人も多い。


　　
ユジノサハリンスクからノグリキへ向かう夜行寝台列車の車内。
二段ベッド×２つの部屋になっている。


　
北緯５０度の旧国境線近くに咲くヤナギラン。
群生してサハリンの夏を彩る花である。

サハリンの旅の概要

今回のサハリンの旅の日程は、こんな感じでした。

２９日　京都―（バス）―伊丹空港―（飛行機）―新千歳空港―（電車）―札幌―
　　　　―（夜行バス）―
３０日　―稚内―（船）―コルサコフ―（車）―ユジノサハリンスク【泊】
３１日　ユジノサハリンスク―（車）―ホルムスク―（車）―ユジノサハリンスク―
　　　　―（夜行列車）―
　１日　―スミルヌイフ―（車）―北緯５０度、旧国境線―（車）―ポロナイスク―
　　　　―（夜行列車）―
　２日　―ユジノサハリンスク【泊】
　３日　ユジノサハリンスク―（バス）―コルサコフ―（バス）―ユジノサハリンスク
　　　　【泊】
　４日　ユジノサハリンスク―（車）―ユジノサハリンスク空港―（飛行機）―
　　　　―成田空港―（電車）―東京―（新幹線）―京都

６泊のうち３泊が夜行という、体力的にはなかなかハードな旅でした。

東洋書店の営業停止

出版社の東洋書店が営業を停止したとのニュースが流れている。
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20150630_02.html

東洋書店の刊行している「ユーラシア・ブックレット」は、他ではあまり見られないロシア（旧ソ連）関係の内容を扱っていて、随分とお世話になってきた。

『宮沢賢治とサハリン』
http://matsutanka.seesaa.net/article/387138290.html
『ニコライ堂小史』
http://matsutanka.seesaa.net/article/387138884.html
『南極に立った樺太アイヌ』
http://matsutanka.seesaa.net/article/387139096.html
『千島はだれのものか』
http://matsutanka.seesaa.net/article/418963168.html
『知られざる日露国境を歩く』
http://matsutanka.seesaa.net/article/420374449.html

何とも残念なニュースである。

相原秀起著 『知られざる日露国境を歩く』

知られざる日露国境を歩く ―樺太・択捉・北千島に刻まれた歴史 (ユーラシア・ブックレット200) 著者 : 相原秀起 東洋書店 発売日 : 2015-02-24 ブクログでレビューを見る≫

副題は「樺太・択捉・北千島に刻まれた歴史」。
ユーラシア・ブックレットNo.200。

戦前から戦後にかけて日本とロシア（ソ連）の国境となった「樺太の北緯５０度線」「北方領土の択捉島」「北千島の占守島」の三か所を訪ねた記録。著者は北海道新聞社の根室支局やユジノサハリンスク支局勤務を経て、現在は報道センター編集委員を務めている。

樺太５０度線に設置されていた４基の国境標石のうち、第２号は現在「根室市歴史と自然の資料館」に収められているが、それが著者たちの尽力によるものだということを、本書の記述によって初めて知った。

また、現在行方不明とされている４号標石が或るロシア人に所蔵されていることや、サハリン州郷土博物館に展示されている３号標石が戦前の日本時代に作られたレプリカであることなども記されている。

過去を知ることは未来を考えることでもある。歴史は未来の羅針盤だと思う。

過去の出来事をなかったことにしたり、忘れたりするのではなく、様々な問題も含めてきちんと検証しておくことが大切だ。そういう意味でも、これは非常に価値のある一冊だと思う。

２０１５年２月２５日、東洋書店、８００円。

稚内―コルサコフ航路の存続

今年限りで廃止の予定だった稚内―コルサコフ航路ですが、稚内市が民間企業と共同で新会社を設立して、航路を存続させることになりそうです。

「稚内−サハリン間の赤字航路を存続へ　市主体で民間と新会社つくり継承」というニュース記事を見つけました。とりあえず良かったです。ただ、観光にしろビジネスにしろ、サハリンへ渡る人が増えない限り、根本的な問題解決にはつながらないのでしょう。
http://www.sankei.com/economy/news/150430/ecn1504300039-n1.html

　赤字を理由に今年限りの運航廃止が決まっている北海道稚内港とロシア極東サハリン南部コルサコフ港を結ぶ定期フェリーについて、稚内市は３０日、民間会社と共同出資して新会社を設立し、現在の運航会社から航路を引き継ぐ方針を明らかにした。
　稚内市によると、新会社は現在の運航会社のハートランドフェリー（札幌市）から同航路で使用している貨客船を購入し運航する方針。船を外国船籍に切り替えたり、乗組員を外国人にしたりすることでの経費削減を検討している。運航期間を現在の夏季（６〜９月）のみから拡大する案もあるという。
　稚内市は具体的な内容について６月の定例市議会までに示す方向で調整している。北海道への支援も要請しており、道は市の具体策を見極めたうえで対応を判断するとしている。
　同航路は１９９９年に開設。赤字が続き、昨年９月にハートランドフェリーが今年限りでの撤退を決め、稚内市は存続に向けて道などと協議してきた。

黒岩幸子著 『千島はだれのものか』

千島はだれのものか―先住民・日本人・ロシア人 (ユーラシア・ブックレット) 著者 : 黒岩幸子 東洋書店 発売日 : 2013-12 ブクログでレビューを見る≫

副題は「先住民・日本人・ロシア人」。
ユーラシアブックレット１８６。

１８世紀以降、ロシアと日本の間で領有をめぐる争いがあり、国境が移り変ってきた千島列島について、その歴史と現状を記したもの。

先住民である千島アイヌ、さらには北海道アイヌを含めて、国境線により分断された人々の苦難が浮き彫りにされる。

国境線がどこに引かれるにしても、ユーラシア大陸と日本を繋ぐ踏み石としての千島列島の姿や価値に変わりはない。そして千島の特異な環境に相応しい生活圏、文化圏、経済圏というものがある。過去の国境線は、そのような一体性を保つべき地域を分断して日ロが対峙する空間を生み出した。

「日本」「ロシア」という国家単位の枠組みからではなく、「千島列島」という枠組みで歴史や文化を捉え直す視点が、今後ますます必要になってくるのだろう。

２０１３年１２月１０日、東洋書店、８００円。

尺とメートル

４月４日のブログに

標高１６００メートルくらいの山脈を越える道で、途中には「樺太十五勝」にも数えられた景勝地「豊仙峡」「八眺嶺」（はっちょうれい）などがあった。

と書いた。「１６００メートルというと、かなりの標高だな」と思っていたのだが、これは間違いであった。

古い樺太地図に記された数値を見て「１６００メートル」と思ったのだが、同じ地図の敷香岳を見ると「４５３６」とある。４５３６メートルもあるはずがない。調べてみると敷香岳の高さは１３７５メートルであった。

他の山も調べてみる。

鈴谷岳「３４５４」　１０４５メートル
野田寒岳「３３９０」　１０２７メートル
釜伏山「３５８６」　１０８７メートル

いずれも３倍以上の数値になっている。

最初は、フィート（１フィートは３０．４８センチ）表示なのかと思って計算してみると、敷香岳は４５３６×０．３０４８＝１３８３メートルになる。正しい高さ１３７５メートルにほぼ一致するが、微妙に差がある。他の山も同様だ。

その後、尺（１尺は１０／３３メートル）表示なのだと気が付いた。４５３６×１０／３３＝１３７５メートルとなり、ピッタリである。

古い樺太地図に書かれていた数字は、メートルではなく尺表示だったのだ。
「大豊線」が越えていた山脈も標高４８０メートルくらいということになる。

山本寛太歌集 『北緯４９°』から（その５）

打ちあぐる波に濡れつつ曳きてくる昆布は長し砂に並べぬ
砂の上を幼きも母に従ひて曳きずりて来る小さき昆布を
夕映えに鰊をはづすをみな等が鱗だらけになりて余念なし
子供らが曳く手車は柳葉に消えし提灯もありて揺れゆく
夜の部屋に取り散らしたる書のなかに疲れたるわれや眼（まなこ）あきつつ

「昆布」５首より。

１首目、樺太の西海岸は昆布の産地でもあった。昆布を浜で干しているところ。
２首目、小さな子供も母の手伝いをして海から昆布を引き上げている。
３首目、西海岸は鰊漁も有名であった。陸で女たちが網から鰊を取り外している場面。
４首目には「七夕祭」という注が付いている。柳や提灯を飾った山車を曳いて町内を練り歩いているのだろう。
５首目、何か調べものでもしていたのか。結句「眼閉じつつ」ではなく「眼あきつつ」としたところに、虚脱感がよく出ている。

山本寛太歌集 『北緯４９°』から（その４）

顚は雨寒々と降りしぶく雑林のなかを鴉くだりぬ
寒々と霧うつろへる深谿を埋めてしみらに樺の樹は生ふ
山峡（やまかひ）は白き地層のあらはなる断崖（きりぎし）に沿うて川流れたり
車窓にし面（おも）よせて見る深谷の垣山の上を霧は越え来る
後より来るトラック今し虎杖の吹かるる山の裾に沿ひくる

「大豊線」８首より。

作者は昭和１２年に樺太北部の敷香から、西海岸の蘭泊の小学校に転任となる。これは、その頃の作品だ。

「大豊線」とは、留多加町大豊から中央山脈を越えて、西海岸の本斗町遠節へと到る横断道路。昭和１０年に開通して、路線バスも走っていた。

標高１６００メートルくらいの山脈を越える道で、途中には「樺太十五勝」にも数えられた景勝地「豊仙峡」「八眺嶺」（はっちょうれい）などがあった。

１首目、「巓」は「いただき」。雨の降る林に鴉が飛んでいる。
２首目、霧の立ち込める山深い土地を進んでいくところ。
３首目、当時の地図を見ると、「大豊線」はまず留多加川の支流を遡り、山脈を越えた後は遠節川に沿って下っていく。
４首目、車窓から雄大な景色を眺めている様子。「垣山」は普通名詞か固有名詞か。
５首目、虎杖（いたどり）の茂っている山道をトラックも登ってくる。

山本寛太歌集 『北緯４９°』から（その３）

大根（おほね）あまた売りし空地に風とほす板小屋立てて凍て魚を並ぶ
箕（み）の中ゆ開くかますに凍て魚のいま移さるとかたき音をたつ
土間の上にぶちまけられしうろくづのうごめきにつつ凍てゆくらむか
凍て河を時折よぎる犬橇にスケートをやめわれは佇ち見つ
氷下魚（こまい）つめし俵を人は凍て河の岸辺に運び来ては積みあぐ

「氷下魚」１４首より。

１首目、大根を売っていた場所に小屋を立てて、冬場は魚を売っている。
２首目、「かます」は魚のカマスではなく、藁むしろの袋のこと。床に並んでいる魚を掬って袋に入れている場面だろう。
３首目、獲ってきた魚を土間に放り出すと、生きたまま凍ってしまう寒さなのだ。
４首目に出てくる「凍て河」は幌内川のことだろう。ソ連領から南下して敷香へと流れている川。氷の上を移動する犬橇や作者がやっているスケートなど、冬の樺太ならではの光景である。
５首目、氷に穴を開けて釣った魚を俵に詰めて川岸に積み上げているところ。

山本寛太歌集 『北緯４９°』から（その２）

国境に向ひ出でゆく街道を自動車はどろのなか泳ぎゆく
国境にわだかまり立つ山肌の雨後の鮮けき色は見え来ぬ
黒々と山火はしりし焼け山の肌（はだへ）に沿うて雲うつりゆく
この山を迂回しのぼる路すらも砲車ゆくべき勾配につくる
国境標の石刷りの布壁にはりてたしかに踏破して来しを思ふ

「日ソ国境」５首から。

１首目、敷香から北緯５０度の国境線までは約１００キロ。「どろのなか」とあるので、未舗装の道路を走って行ったのだろう。
２首目、国境近くの山の姿である。西樺太山脈に連なる半田山か。
３首目、「山火」＝山火事は樺太名物と言われるほどしばしば発生していた。
４首目、もしソ連と戦争になった際には「砲車」を最前線まで運べるように道が作られているのだ。このあたり、やはり国境近くならではの緊迫感がある。
５首目、国境線には標石が設置されている。その拓本を記念にとってきたわけだ。当時よく行われていたことなのかもしれない。

山本寛太歌集 『北緯４９°』から（その１）

山本寛太（１９０９年生まれ）は「青垣」の歌人で、昭和２年から１５年まで教員として樺太に住んだ。タイトルは、著者が樺太で８年間暮らした敷香（しすか、しくか）の緯度を表している。当時、北緯５０度が日本とソ連の国境線であった。

ちなみに稚内は北緯４５度、京都は四条通りに北緯３５度の碑が立っている。

冬枯れのあら野の中へひらけゆく新市街建築の音ぞきこゆる
にごり水かぐろに逆巻き多来加のツンドラ湖の近くなりにし
雪まじるあら風うけて湖にはれる薄氷（うすらひ）のきしみ岸につたはる
言通はぬ土人ふたりと夕くらむ砂浜の上を歩みゆくなる
橇の馬うまやに曳くらしきしみきしみひづめの音す宿のまはりに

「冬枯れ」１１首から。
１首目、樺太北部の中心地であった敷香の発展ぶりがよくわかる歌。戦前は約３万人がここに住んでいた。
２首目、多来加（たらいか）湖は敷香北東の海沿いにある湖で、当時、琵琶湖・八郎潟に次いで日本で３番目に大きな湖であった。
３首目、多来加湖に張った氷のきしむ音が岸まで響いている。
４首目、「土人」とあるのは、ウィルタやニヴフなどの先住民族である。彼らに案内をしてもらったのだろう。敷香の近くには「オタスの杜」と呼ばれる先住民指定居住地があった。
５首目、雪道の移動には馬橇が使われる。その馬が厩へと曳かれていく音。

１９５７年１０月１０日、青垣発行所、２００円。

「りとむ」２０１５年３月号

中村昌子さんという方が「原点」というエッセイに樺太のことを書いている。

私は昭和十七年三月、父の実家である函館で生まれた。その頃父は応召されていて、満洲を転戦していたと言う。食糧事情の悪化は母乳を止め、生まれたばかりの私の空腹を満たす事が出来ず、母は止むなく実家の樺太行きを決断した。まだ雪の残る真岡郡野田町の北、久良志という海辺の地に落ち着いた。漁家の食卓は貧しいながらも豊かだったと、生前母も祖母も語っていた。

エッセイの最後は「私の原点は樺太にあり、第一の故郷との想いは強い」と締め括られている。

樺太はかすみて見えず望郷の丘に無韻の〈氷雪の門〉
　　　　　　　　　　　　中村昌子

「氷雪の門」は樺太で亡くなった人のための慰霊碑で、昭和３８年に稚内公園に建てられた。天気の良い日にはそこからサハリンの島影が望めるそうだ。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その６）

春浅き夕べを来りオーロラの顕ちし噂など人のして行く
春あはき感傷揺りてオーロラの顕ちし噂はひろごりにけり
春の夜のこころあどなく見のがししオロラのひかり想ひ見にけり
寒さいま極むとするか書棚（ふみだな）の玻璃にこごりて氷花（ひばな）きらめく
この海の氷上荷役とふは今もありや我が行きて見ざること久し

昭和１３年の「うつそみ」８首より。

１首目、「オーロラ」と言えばアラスカ、カナダ、北欧などをイメージするが、樺太でも見られることがあったのだろう。もっとも噂になるくらいだから、ごく稀なことだったのだ。
２首目、早春の感傷的な気分とオーロラのゆらめきが響き合う。
３首目、「あどなく」は「あどけなく」と同じ。見られなかったオーロラに想いを馳せている。
４首目、「氷花」は空気中の水分が氷結したもの。部屋の中でもこれなのだから、厳しい寒さが想像される。
５首目、「氷上荷役」は氷の張った海の上で、船に荷物の積み下ろしをすること。冬の樺太の名物だったようで、よく絵葉書などになっている。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その５）

来む年に檻つぎ足さむひとところ苔桃（フレツプ）熟れて採る人もなし
松の伐株（くひぜ）かこみて熟るる苔桃（フレツプ）の粒（つぶ）々紅し葉洩れ陽を吸ひ
指（て）触るればすなはち零つる苔桃（フレツプ）のつぶら実拾（ひり）ひ拾（ひり）ひて食ふも
苔桃（フレツプ）は居ながら採りて須臾（しましく）に帽に溢れぬ家づとにせむ
白秋の君が愛でにし美果実（くはしこのみ）フレツプ、トリツプわが園のうちに

昭和１１年の「蝦夷山家」４８首から。
新田はこの連作で「短歌研究」特別募集５０首詠に入選している。

「十月下旬、おのが住む大泊を北に距ること四里余なる新場駅の前山に弟が養狐園を訪ぬ」という詞書が付いている。樺太に呼び寄せた末弟が経営する養狐園を訪れた内容だ。

１首目、狐を飼う檻を増設する予定の場所にフレップの実が生っている。
２首目、フレップは樺太の名物で赤い実を付ける。
３首目、「拾（ひり）ふ」は「拾（ひろ）ふ」の古い言い方。
４首目、たくさん採れたフレップの実を土産にしようというのだ。
５首目、北原白秋の樺太旅行記『フレップ・トリップ』を踏まえた歌。

『フレップ・トリップ』の最初には

フレップの実は赤く、トリップの実は黒い。いずれも樺太のツンドラ地帯に生ずる小灌木の名である。採りて酒を製する。所謂樺太葡萄酒である。

と記されている。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その４）

クシユンコタン・コルサコフの海をただに埋め列なむ巨艦まさ目には見つ（望艦）
超弩級山城・扶桑・榛名・比叡（ひえい）はちまん揺がずわだつみを圧す
海馬（トドモシリ）の島と見るべくうかび立つ航空母艦の図体（づたい）におどろく
つぎねふ山城・榛名沖にかかりなほし山なす高さたもてり
我が家に昨夜（よべ）来し兵ら莞爾（にこ）として我を迎ふる舷梯（タラップ）に寄り（訪艦）

昭和１０年の「聯合艦隊入港」１５首より。
「九月六日午前六時」という日時が付いている。
連合艦隊が大泊に入港した様子を詠んだもので、当時作者は大泊高等女学校勤務であった。

１首目、クシュンコタン（久春古丹）は江戸時代、コルサコフはロシア領時代の「大泊」の呼び方。今はそこが日本領になって、というニュアンスか。
２首目、「山城」「扶桑」「榛名」「比叡」は戦艦の名前。「はちまん揺がず」は「少しも揺るぐことなく」という意味だろう。
３首目、「海馬島」は樺太の南西端にある島。空母が島影のように大きく見えたのだ。
４首目の「つぎねふ」は「山城」にかかる枕詞。沖に出てもまだ山のような高さでなのである。
５首目、地元の有力者による船の見学や兵との交流が行われたのだろう。

シンポジウム「国内植民地の比較史」

同志社大学今出川キャンパスで開催されたシンポジウム「国内植民地の比較史」に参加してきた。全部で４つの報告があり、コメントや質疑応答も含めて刺激的な内容であった。

・天野尚樹（北海道大学）
　　　　「植民地・辺境・国内植民地：近代サハリン島の歴史的経験」
・崎山直樹（千葉大学）
　　　　「内国植民地からの脱却をめざして：近代アイルランドの苦闘と
　　　　　植民地近代性の罠」
・中山大将（北海道大学）
　　　　「境界地域サハリン島：亜寒帯植民地樺太の移民社会形成解体史
　　　　　研究の位置と意義」
・富田理恵（東海学院大学）
　　　　「ヘクターの国内植民地論：スコットランド史の観点から」

サハリン（樺太）に興味があって参加したのだが、アイルランドやスコットランドの話も面白かった。別の地域と比較することで、ものを見る視野が大きく広がるのを感じた。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その３）

貧農の弟（おとと）の便り読みゐつつ狐飼はせんこころ動ける（在郷末弟）
十段の水田作るは一偶の狐飼ふに如かず狐飼はせん
狐飼はば美林を与へ種ぎつね分譲すてふ国の掟よし
年年に二偶の銀狐殖ゑ行かば彼が生活（くらし）は豊けかるらめ
彼つひに飼狐に熟さばわれもまた銀黒狐（ぎんこつこ）買ひて彼に托さむ

昭和８年の「銀黒狐（一）」９首より。

１首目、生活の苦しさを訴える手紙だったのか。故郷の福島県で農業をしている弟を樺太に呼び寄せて、養狐業をさせようと考えている。長男である作者は、末弟の窮状を見るに見かねる思いだったのだろう。
２首目、農業と養狐業の比較。「一偶」はワンペアの意味。「十段」と「一偶」の対比が効いている。
３首目、養狐を奨励する国の政策を詠んだもの。
４首目、毎年順調に繁殖していけば、弟の生活も豊かになっていくだろうという予想。「獲らぬ狸の皮算用」といった感じがしないでもない。
５首目、さらに想像は膨らんで、自分も狐を買って弟に飼育を頼み、ひと儲けしようかと考えている。

この後、実際に弟は樺太に移住して、養狐業を始めることになる。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その２）

蜜柑箱かさねて吾子が作りたるジャンプ台はけさの雪に埋れつ
妻とふたり昼餉食したり雪あそびにほうけし子らの帰り来らず
氷下魚（かんかい）を釣りゐるをのこひとりなり犬のあたまを撫でてゐしかも
氷下魚を釣りゐるをのこ寒からむ犬のはだへに手をぬくめをり
床の上に魚屋（いさば）が投げし凍て魚のつぶてのごとき音たてにけり

昭和５年の「氷下魚（かんかい）」１０首から。
「氷下魚」は「こまい」とも呼ばれるタラ科の小型の魚。

１首目、「蜜柑箱」は最近では段ボール製だが、当時は木製。「ジャンプ台」はスキー遊びに使うのか。
２首目、雪の中に出て行ったまま帰らない子供たち。
３・４首目は氷下魚釣りの場面。海に張った氷に穴を開けて釣っているのである。お供の犬に触れて手を温めているのがいい。おそらく樺太犬だろう。
５首目、「いさば」は行商の魚売りを意味する東北方言のようだ。新田は福島県伊達郡の生まれ。カチンコチンに凍った魚を手荒く放り投げている。

『新田寛全歌集 蝦夷山家』から（その１）

新田寛は戦前の樺太歌壇の中心人物の一人。
教員として樺太で暮らしつつ、「樺太新聞」や雑誌「樺太」の歌壇の選者を務め、昭和１６年には樺太歌人会の副会長になっている。

雲低う垂れてなごめる大わだや七浜かけて舟うかみたり（鰊漁）
舟の魚移しはこぶと水ふかく馬車ひき入るる後から後から
大網の目ごとに着ける鰊の卵（こ）大勢にして打ち落しをり
魚の腹指（および）に割きて数の子を取りゐる人ら血にまみれたる
うづたかき鰊の中に身をうづめひたむきに卵をば取りてゐるなり

昭和３年の樺太の鰊漁を詠んだ歌。

１首目は鰊を獲るために多くの舟が海に出ているところ。
２首目、魚を運ぶために馬車を海の中まで入れているのが珍しい。
３首目、「大網の目ごとに着ける」というのだから、かなりの大漁である。
４・５首目は数の子を取る作業の様子。「指に割きて」「身をうづめ」といった臨場感あふれる描写が印象的だ。

菊地滴翠編『樺太歳時記』によれば

樺太で最高の水揚げは昭和六年で、開島以来という七二万九〇〇〇石。水揚げが減る一方の北海道に比較し、樺太の鰊漁師は我が世の春を謳歌した。

という状態だったらしい。

「樺太を訪れた歌人たち」ＰＤＦ版

２０１３年から２０１４年にかけて「短歌往来」に連載した「樺太を訪れた歌人たち」をＰＤＦにして、私のホームページ 「鮫と猫の部屋」 で読めるようにしました。

この連載は今後書き足して、さらに現地取材も加えて、いつか１冊にまとめられたらと思っています。事実誤認や誤記、あるいは「他にもこんな歌人がいるよ」「こんな資料もあるよ」といった情報等がございましたら、お知らせいただければ幸いです。

ＮＨＫ取材班 『北方四島・千島列島紀行』

北方四島・千島列島紀行 著者 : NHK取材班 日本放送出版協会 発売日 : 1993-06 ブクログでレビューを見る≫

文／ＮＨＫ取材班、写真／福田俊司、Ａ・オメリヤネンコ。

１９９２年８月にＮＨＫは、千島列島と北方四島の取材を行い、ＮＨＫスペシャル「初めて見る千島列島」、プライム１０「北方領土〜ゆれる島民　国後・択捉からの報告」という番組を放映した。この本は、その取材の様子を描いたもの。

多数のカラー写真も交えて、普段はなかなか様子を知ることのできない土地の姿を描き出している。アトラソフ島、パラムシル島、シュムシュ島、シアシコタン島、ウシシル島、ウルップ島、国後島、択捉島といった島々が登場する。

うっそうと生い茂る雑草のなかに、建物の跡があった。キツネの養殖をしていた小屋の跡である。戦前、農林省は千島列島の島々で品質のよいキツネの毛皮をとるために養殖事業をしていた。

「短歌往来」の11月号、12月号に「斎藤茂吉と養狐場」と題して樺太の養狐場の話を書いたところなので、こういう部分に注目する。

島ごとに飼育されるキツネの種類が違っていた。たとえばウルップ島では、ジュウジギツネとギンギツネ。ハリムコタン島では、ベニギツネといった具合である。ここウシシル島では、アオギツネが飼育されていた。

いろいろな種類の狐を飼育してみて、養殖事業の可能性や適性を調べていたのだろう。

１９９３年６月２４日、日本放送出版協会、１５００円。

連載「樺太を訪れた歌人たち」

「短歌往来」に連載中の「樺太を訪れた歌人たち」の最終回の原稿を送った。
２年間、２４回続いた連載もこれで終了。

北見志保子、松村英一、北原白秋、吉植庄亮、橋本徳壽、生田花世、石榑千亦、
出口王仁三郎、土岐善麿、下村宏と来て、最後の２回は斎藤茂吉で終えた。

好きなように書かせて下さった「ながらみ書房」さんに感謝。
来夏はぜひ樺太の現地調査に行ってみたい。

徳田耕一著 『サハリン 鉄路１０００キロを行く』

サハリン JTBキャンブックス 著者 : 徳田耕一 JTB 発売日 : 1995-03 ブクログでレビューを見る≫

サハリンの観光ガイド本。

ユジノサハリンスク、コルサコフ、ホルムスクなど主要都市のほか、全長１２７０キロに及ぶサハリンの鉄道について、写真入りで詳細な案内を載せている。その他に、宮脇俊三らによる座談会「サハリン旅行の魅力を語る」も収録。サハリンの魅力と旅行の方法がよくわかる内容となっている。

戦後長らく外国人立入禁止区域に指定されていたサハリンは、１９８９年に初めて旅行が可能となり、１９９５年には稚内とコルサコフを結ぶ定期船が５０年ぶりに復活した。この本の出版はその当時のものである。

まさにサハリンは日本から大変近い“隣国”として、今再び私たちの前に迫ってきた。

といった言葉が随所に見られるのだが、その後のサハリン観光はそれほど広がりを見せていないように感じる。ガイドブックもツアーも少なく、サハリン旅行の話を聞くこともほとんどない。

ぜひ、一度、サハリンに行ってみたい。一度と言わず、二度三度と訪れてみたい。
それが「樺太を訪れた歌人たち」を連載している私の願いである。
来年の夏には、何とか実現したい。

１９９５年４月１日、ＪＴＢキャンブックス、１５５３円。

「うた新聞」８月号

「引揚者のうた」という特集が組まれている。

・桜井登世子　「海ゆかば」の幻想へ
・小宮山輝　記憶の中の死者たち

という文章と、２０名の「３首＋コメント」が載っている。
みな、満州、中国、朝鮮、台湾などから引き揚げてきた人たちだ。

その中に、樺太から引き揚げてきた人もいる。

　真岡町、ホルムスクと名を変へてより鰊の漁は絶えて異国に
　　　　　　　　　　　　　　林　宏匡
　撃沈されし泰東丸の乗船名簿をさなき児らもあまたつらなる
　　　　　　　　　　　　　　林田恒浩

敗戦時、樺太には約４０万人の日本人が住んでいた。
ソ連軍の攻撃によって亡くなった人だけでなく、シベリアに抑留されて亡くなった人も多い。

大野芳著 『８月１７日、ソ連軍上陸す』

8月17日、ソ連軍上陸す―最果ての要衝・占守島攻防記 (新潮文庫) 著者 : 大野芳 新潮社 発売日 : 2010-07-28 ブクログでレビューを見る≫

副題は「最果ての要衝・占守島攻防記」。

千島列島の最北端、カムチャツカ半島に面する占守島（しゅむしゅとう）。終戦後の８月１７日から、この島をめぐって行われた日本軍とソ連軍の戦いを描いたノンフィクションである。

多くの当事者に取材を行い、その証言や手記などをもとに、戦闘の状況や経過を実に詳しく描き出している。従来８月１８日未明とされてきたソ連軍の上陸を１７日深夜としたのも、その一つだ。

あとがきには

わたしが取材を始めたのは、昭和五十四年でした。残念なのは、本にするまでに二十九年を経過し、当時取材させて戴いた方々の多くが他界され、また病床におられるという時間の現実です。

とあり、この本が出版されるまでの苦労がよくわかる。

当事者の証言を集めていく中で、いくつかの疑問点や矛盾も生じる。戦場では誰もがすべてを把握して行動しているわけではないし、自分に不利なことは誰も語りたがらない。そこに、戦史の難しさがあるのだろう。

司馬遼太郎の「秋田県散歩」にも、実はこの戦いの話が出てくる。司馬は満州の四平にあった陸軍戦車学校時代の友人を、この戦いで亡くしているのである。

私の友人は、すくなくとも四人戦車のなかで死んだ。高木弘之（舞鶴市）、蘆田章（福知山市）、田中章男（京都市）、吉村大（京都市）である。

２０１０年８月１日発行、新潮文庫、５１４円。

山口誓子句集『凍港』のつづき

『凍港』という題名は

凍港や舊露の街はありとのみ

から採られている。

この句の舞台は、樺太南部の港町、大泊（コルサコフ）である。明治３４年に京都で生まれた誓子は、明治４５年に樺太日日新聞社の社長であった祖父の住む樺太へと渡った。そして、大正６年に大泊中学から京都府立一中に転校するまでの約５年間を樺太で暮らしている。

句集『凍港』には、こうした樺太時代の思い出を詠んだ句がいくつもある。

犬橇（のそ）かへる雪解の道の夕凝りに
船客に四顧の氷原街見えず
氷海やはるか一聯迎ひ橇
唐太の天ぞ垂れたり鰊群來
橇行や氷下魚の穴に海溢る

１句目の「犬橇（のそ）」は樺太犬が曳く橇のこと。
４句目の「唐太」は樺太、５句目の「氷下魚」は「こまい」と言って、タラ科の魚。冬期に氷に穴を空けて釣るのである。

鮭とチョウザメ

新巻鮭（あらまき）のかたちにサハリンぶらさがり天気図はけふ北東の風
　　　　　　　　　　　　前川佐重郎　『孟宗庵の記』

サハリン（樺太）の形を鮭に喩えるのは、日本では古くから定番であったようだ。
昭和１７年に出た下村海南の随筆集『二直角』にも

鮭に似た樺太の島は真二つに切られてあるも北緯五十度

という歌が載っている。これは当時、北緯五十度を国境として、北側はソ連領、南側が日本領であったことを詠んだものである。

日本人がサハリンの形を「鮭」に喩えるのに対して、ロシア人は「チョウザメ」に喩えるらしい。チェーホフの『サハリン島』の中に、こんな記述がある。

サハリンを蝶鮫にたとへることは、南部の場合は殊にふさわしく、全く魚の尾鰭にそつくりである。尾の左端はクリリオン岬、右は―アニーワ（亜庭）岬と呼ばれ、その間の半円形をなした入江を―アニーワ湾といふ。

「鮭」と「チョウザメ」。
そこには日本人とロシア人が普段なじんでいる魚の違いが表れているのだろう。

タラバガニ

樺太の水産物に関する本を読んでいたら、「鰊」「鱈」「鱒」「鮭」の次に「鱈場蟹」というのが出てきた。鱈場蟹？？・・・「タラバガニ」か！

こんな漢字を書くとは知らなかった。タラバガニという言葉は何度も使っているけれど、それが「鱈場蟹」であったなんて。

広辞苑で調べてみると「主要漁場はベーリング海やカムチャツカの近海で、タラの漁場と重なるのでこの名がある」と書いてある。鱈場で獲れるから鱈場蟹。きっと鱈漁をしていると一緒に獲れるのだろう。

かつて、樺太では西海岸の真岡をはじめ各地にタラバガニの缶詰工場があったということだ。

樺太日日新聞

昨日は東京で少し時間があったので、永田町の国立国会図書館へ行った。台風が去って、汗ばむくらいの良い天気。

　　

国会図書館は普通の図書館とは随分システムが違うので、慣れないうちは面倒に感じるけれど、慣れると非常に便利な場所だ。カード１枚で資料の請求や、複写、複写の受け取りなど、何でもできてしまう。係員の人もテキパキしていて気持ちがいい。

　　

今回の目当ては「樺太日日新聞」。樺太についての連載をしているので、一度は読まなくてはと思いつつ今まで機会がなかった。読んでみると実に面白い。戦前の樺太の生活が手に取るように見えてきて、宝の山みたいな資料である。思わず読み耽ってしまった。

国会図書館は便利なのだが、一つ一つの段階を踏むのに時間がかかる。今回は２時間あまり滞在して、マイクロフィルム３本（６か月分）の新聞を読み、コピーを３枚とった。それで時間的には精一杯。

マイクロフィルムは３０年分以上あるので、できれば一か月くらい通い続けて、じっくり読んでみたいところだが、無論そうはいかない。これからも東京へ行く機会があれば、ちょくちょく通うことにしよう。

「短歌往来」２０１３年８月号

連載「樺太を訪れた歌人たち」は８回目。

「北原白秋・吉植庄亮と海豹島（３）」を書きました。
海豹島の主役であるオットセイについての話です。
どうぞ、お読みください。

白秋と庄亮については今回で終り。次回からはまた別の歌人を取り上げます。

『地球のはぐれ方』のつづき

この本の題は『地球の歩き方』のパロディなのだろう。確かに、観光用ガイドブックとしては使えそうにない本である。その代わり、物の見方や旅のあり方については、いろいろと学ぶことができる。

サハリン（樺太）が取り上げられているのも大きな魅力である。今、「樺太を訪れた歌人たち」という連載をしているので、かつて（大正から昭和戦前）歌人たちが訪れた町が、現在どのようになっているのかを知ることができる。

コルサコフには旧北海道拓殖銀行大泊支店や神社跡など、日本時代のクラシックな建築がいくつか残り、ちょっとした建築散歩気分が楽しめるが、全体的には国際貿易港という語感からほど遠い、一抹のうら寂しさが漂う港町。

ネベリスクを訪れる観光客の数は少ない。さびれた港湾都市である。人口は二万四〇〇〇人。かつては冬場の不凍港として、日本との定期航路でそれなりに栄えた街だが、今ではもうその面影はない。

ポロナイスク（旧・敷香）の沖合に浮かぶチュレー二ー島。もと海豹島と呼ばれたこの島は、春から秋にかけて約七万頭のオットセイがやってくる、世界最大級のコロ二ーだ。

こんな文章を読んでいると、随分と心惹かれる思いがする。